雙列滿裝圓柱滾子軸承容納最大數量的滾動體，能承受更高的軸向載荷，該軸承具有極高的剛性，特別適用于緊湊的結構設計。滿裝圓柱滾子軸承的速度遠遠低于帶保持架的圓柱滾子軸承。雙列滿裝圓柱滾子軸承可分離，便于安裝和拆卸。該類軸承適用于低速要求且僅允許有限的角度偏差。
NNC圓柱滾子軸承，滿裝，雙列
軸承設計
雙列滿裝圓柱滾子軸承是可分離非自保持的軸承，分為NNC型、NNCL型、NNCF型和ACB型。
NNC型軸承內圈帶三個整體式擋邊，外圈帶一個一個整體式擋邊和一個活動擋圈。該軸承可承受雙向的軸向力，可用作為固定端軸承。通過結構設計的活動擋圈來支撐兩個方向承受軸向力的要求。
雙列滿裝圓柱滾子軸承適用于承受最高徑向力，并具有極高的徑向剛度。
注意：滿裝圓柱滾子軸承非強制性設計為自保持軸承，在拆卸時會導致滾動體脫落。
NNCL型（左）、NNCF型（右）
NNCL型軸承內圈帶三個整體式擋邊，無擋邊外圈帶有兩個固定環。不帶擋邊可以允許軸相對于軸承座發生軸向位移，軸承可用作為浮動端軸承。NNCF型軸承內圈帶三個整體式擋邊，外圈帶一個整體式擋邊，用于一個方向上承受軸向載荷。
UKK圓柱滾子軸承對滾動體和滾道之間接觸處進行了優化設計，圓柱滾子的對數曲線輪廓可避免高載荷下的邊緣應力。
雙列滿裝圓柱滾子軸承帶圓柱孔或圓錐孔。
軸承游隙
UKK提供標準CN組游隙的雙列滿裝圓柱滾子軸承，產品符合DIN 620-4標準（徑向軸承游隙）和ISO 5753-1標準（滾動軸承-軸承游隙），也可以提供包含限定游隙或特殊游隙在內的所有軸承游隙等級。具有相同游隙標準符合DIN 5412標準的標準軸承類型的軸承組件可互換，對于游隙小于CN級或限定的游隙，軸承組件不能互換，必須是獨立的。
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轉速
UKK區分極限轉速nG和熱參考轉速nth。極限轉速是實際的機械極限值，它是基于滾動軸承的機械疲勞強度，該疲勞強度取決于軸承的安裝條件和潤滑情況。在未事先咨詢UKK的情況下，即使在最佳運行條件下也不得超過極限轉速。
熱參考速度表示軸承中摩擦產生的熱量與散發的熱量之間的平衡。它在DIN ISO 15312標準（滾動軸承-熱參考轉速）中已標準化。
允許的工作溫度
軸承的允許工作溫度受保持架材質、軸承組件（滾道和滾動體）的尺寸穩定性以及潤滑的限制。根據標準，UKK軸承尺寸穩定溫度可達200°C（S1）。UKK也可以按需提供更高工作溫度的滾動軸承。
尺寸標注
對于承受動載荷的軸承
承受動載荷軸承的使用壽命公式根據ISO 281 L10=(C/P)p ，當量動載荷(P)要求方向和大小是假定不變的，為了計算當量動載荷，需要計算系數、軸向和徑向載荷比。
軸承當量動載荷P
a) 浮動軸承
承受純徑向載荷的圓柱滾子純用作浮動軸承，適用下列公式：
| P | 當量動載荷 | [kN] |
| Fr | 徑向動載荷 | [kN] |
b) 定位軸承
承受軸向載荷的圓柱滾子軸承（圓柱滾子軸承內外圈帶擋邊有利于軸向位移）當量動載荷取決于載荷比Fa/Fr（軸向力/徑向力），可以使用下面的公式確定軸承當量動載荷：
| P | 當量動載荷 | [kN] |
| Fr | 徑向動載荷 | [kN] |
| Fa | 軸向動載荷 | [kN] |
| e | 計算系數，參閱表格 | [-] |
| 尺寸系列 | 計算系數e |
| 50 | 0,2 |
| 48, 49 | 0,4 |
若Fa/Fr > e，請聯系UKK應用技術部。
對于承載靜載荷的軸承
對于轉速非常慢的軸承（n x dm≤4000 mm/min），額定動載荷的計算失去其時效性。靜載安全系數S0的計算如下：
| S0 | 靜載安全系數（出自軸承表格） | [-] |
| C0 | 基本額定靜載荷 | [kN] |
| P0 | 當量靜載荷 | [kN] |
| n | 軸承轉速 | [min-1] |
| dm | 軸承平均直徑[dm = (D+d)/2] | [mm] |
靜載荷能力
允許的軸向動載能力
內外圈帶擋邊的圓柱滾子軸承的軸向載荷能力由軸承的熱平衡、潤滑條件和摩擦情況決定，對于承受軸向負載的軸承，滾子端面和擋邊的接觸區域必須形成有一層足夠的潤滑油膜。在使用下面的公式前必須滿足下列運行條件：
- 粘度比 κ ≥ 2
- 內外圈之間的最大不對中≤1弧分
- 脂潤滑的情況下，必須注意軸向載荷會沿載荷方向發生變化，在接觸區域始終有足夠的潤滑劑
- 推薦使用EP添加劑
| FaH | 允許的流體動力極限載荷 | [N] |
| fb | 對于滿裝軸承 0.0061 | [-] |
| dm | 軸承平均直徑 | [mm] |
| n | 轉速 | [min-1] |
| ν | 運行粘度 | [mm2/s] |
對于承受高軸向載荷的圓柱滾子軸承，受承載的擋邊必須在整個擋邊高度上得到完全支撐，擋邊高速可在軸承表格中找到。
